Midttrafik: Busserne kører – og næsten altid til tiden

Den kollektive bustrafik i Midttrafiks område er mere stabil, end mange måske tror. Nye tal for 2025 viser, at 99,7 procent af alle planlagte busture blev gennemført, og at langt størstedelen af busserne kørte tæt på køreplanen. Tallene blev præsenteret på Midttrafiks seneste repræsentantskabsmøde og udfordrer forestillingen om, at busserne ofte svigter.

Næsten alle ture bliver gennemført

I 2025 blev kun 0,03 procent af alle busture aflyst i Midttrafiks område. Det betyder, at langt de fleste passagerer faktisk kan regne med, at bussen kommer.

Aflysningerne skyldes typisk driftsvanskeligheder, chaufførmangel eller tekniske problemer. Tallene dækker hele Region Midtjylland, og der kan derfor være lokale forskelle.

Hos Midttrafik er stabil drift en klar kerneopgave.

”Vi gør en stor indsats for at levere et bustilbud til kunderne, som de kan regne med. Heldigvis viser vores tal, at det lykkes vi med i langt de fleste tilfælde. Med det sagt, fokuserer vi hele tiden på at gøre det endnu bedre,” siger direktør Lars Berg.

De fleste busser er rettidige

Forsinkelser fylder ofte meget i den offentlige debat, men tallene for 2025 viser, at de fleste busser faktisk er tæt på tiden:

• 83,5 procent var under 4 minutter forsinket og regnes som rettidige
• 10 procent var forsinket 4–6 minutter
• 6,2 procent var forsinket mere end 6 minutter

Forsinkelserne skyldes primært forhold, som Midttrafik ikke selv har kontrol over – blandt andet vejarbejde, tæt biltrafik og vejrlig. Køretiderne fastlægges én gang årligt og skal kunne fungere både på stille sommerdage og i vinterens mere krævende trafik.

”Stærkt forsinkede eller aflyste busser har stor betydning for vores kunders hverdag. Vi forstår udmærket de problemer, vi efterlader dem i, når bussen ikke kommer som planlagt. Derfor arbejder vi kontinuerligt med tiltag, der skal gøre den stabile drift endnu bedre og sikre god information, når der alligevel opstår driftsproblemer,” siger Lars Berg.

Sjældent overfyldte busser

Overfyldte busser er også et irritationsmoment for mange passagerer. Midttrafik arbejder med en såkaldt komfortkapacitet, hvor alle siddepladser og halvdelen af de godkendte ståpladser er optaget.

I 2025 blev denne grænse overskredet på blot 0,4 procent af alle busafgange. Midttrafik skelner mellem midlertidige spidsbelastninger – for eksempel ved store handelsdage – og mere permanente kapacitetsproblemer. I sidstnævnte tilfælde kan løsningen være større busser, ekstra afgange eller justering af køreplanen.

Tæt samarbejde med busselskaberne

Midttrafik administrerer omkring 470 busruter og samarbejder med cirka 40 forskellige busselskaber. Den daglige drift følges tæt gennem dialog om kundehenvendelser, forsinkelser, køreplaner og beredskab ved driftsforstyrrelser.

Som en del af Midttrafiks nye strategiplan bliver indsatsen yderligere styrket. Det sker blandt andet gennem klarere driftsmål, skarpere kontraktopfølgning baseret på data og bedre information til kunderne, når noget går galt.

Målet er klart: En kollektiv trafik, som endnu flere oplever som pålidelig – også i hverdagen.