Tesla taber sag i ankenævn om slør på Model Y

Ankenævn for biler har givet et FDM-medlem medhold i en sag mod Tesla om slør i baghjulsophænget på en Tesla Model Y. Ifølge FDM betyder afgørelsen, at Tesla skal stå for reparationen eller betale reparationsudgiften på omkring 3.350 kroner.

Sagen drejer sig om en bil fra 2024, hvor der ved et serviceeftersyn et år efter købet blev konstateret slør i baghjulsophænget. Værkstedet anbefalede, at fejlen blev udbedret under Teslas fabriksgaranti, men Tesla afviste ifølge FDM kravet med henvisning til, at sløret lå inden for mærkets egne tolerancer.

Sagkyndig gennemgang blev afgørende

Ankenævnet bad en uvildig sagkyndig om at gennemgå bilen. Den gennemgang viste slør på op til 1,4 millimeter i baghjulsophænget. Den sagkyndige vurderede samtidig, at fejlen ikke burde opstå så tidligt i bilens levetid, og at bilen ikke ville kunne godkendes ved et periodisk syn.

På den baggrund fik bilejeren medhold.

FDM kalder afgørelsen vigtig

Hos FDM bliver afgørelsen beskrevet som principielt vigtig, fordi ankenævnet ifølge organisationen ikke anerkendte Teslas interne målemetode som grundlag for at afvise garantikrav.

Advokat Michael Ern Nielsen fra FDM siger:

”Det er en vigtig afgørelse, som Ankenævn for biler har truffet, og som forventlig vil få stor betydning for de mange Tesla-ejere, som står med lignende problemer med slør,” siger advokat i FDM Michael Ern Nielsen og tilføjer:

”Derfor er vi også meget glade for afgørelsen, som ligger helt på linje med vores vurdering. Det er positivt, at Ankenævn for biler klart afviser Teslas interne målemetode som grundlag for ikke at anerkende kundernes garantikrav.”

Peger på lignende problemer

FDM henviser desuden til, at organisationen tidligere har dokumenteret, at Tesla Model Y og Model 3 oftere end andre bilmodeller dumper syn på grund af blandt andet slør i baghjulsophænget. FDM håber derfor, at afgørelsen kan få betydning i lignende sager fremover.

Michael Ern Nielsen siger:

”Bilejerne skal ikke stå med en bil, der ikke kan bestå første syn. Og de skal ikke kæmpe med Tesla om et problem, som både Færdselsstyrelsen og nu også Ankenævn for biler har slået fast, er reelt.”